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【JIDA】SUNTYIBE 輕旅行收納袋 6件組

數量:6入
顏色:深藍、玫紅、水藍、灰色、綠色
材質:透氣網布+防污尼龍
商品尺寸:
網格袋(大):約36x12.2x28.5cm
網格袋(中):約 31x11.8x23cm
網格袋(小):約 20.8x12.2x16cm
平口袋(大):約 33.2x24cm
平口袋(中):約 26.4x19cm
平口袋(小):約 17.7x13.2cm
包裝尺寸:30x22x2 cm
重量:約200g
產地:中國

【JIDA】新一代防潑水手提式鞋袋

數量:1入(顏色隨機)
顏色:粉色、水藍、灰色
材質:尼龍
商品尺寸:30x21x11cm
包裝尺寸:18x9x1cm
重量:約70g
產地:中國

【JIDA】新一代旅遊收納盥洗包

數量:1入(顏色隨機)
顏色:粉色、水藍、灰色
材質:尼龍
商品尺寸:21x16x7cm
包裝尺寸:22x17x2cm
重量:約80g
產地:中國

【JIDA】格紋行李箱束帶

數量:1入(顏色隨機)
顏色:粉紅格紋、粉藍格紋
扣環材質:塑膠ABS
束帶材質:滌綸
長度:100~180cm ±5cm (可調節式)
寬度:5 cm
產地:中國

【JIDA】超大容量防水牛津布拉桿手提收納袋(S)

數量:1入(顏色隨機)
顏色:紅色條紋、藍色條紋、藍色點點、紅色點點
材質:防水牛津布
商品尺寸:30x40x14 cm
收納尺寸:20x30x2cm
包裝尺寸:20x30x2cm
拉桿寬度:適用於18cm寬度內行李箱
重量:約280g



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中國時報【廖肇祥╱南投報導】

仁愛鄉霧社高峰地區80多戶居民因水壓不足,長期自來水供水不穩定,立委馬文君10日邀集相關單位前往會勘,確定在台14線公路與投83線道路交界處設置加壓站與配電箱,將自來水送至高峰。

高峰地區海拔比霧社街區高出60公尺,長期以來,自來水無法靠自然重力方式送至家戶,仁愛鄉大同村長謝戎彥指出,住民用水高峰時期,甚至無水可用,還要請自來水車送水。

馬文君昨日邀集自來水公司第四區管理處、公路總局第二養護工程處、林務局、大同村辦公室等相關官員至現場會勘,自來水公司原屬意規畫在台14線公路、投83線道路路口槽化島內,設置加壓抽水機與配電箱,施工完成後恢復原有綠籬與植栽,解決供水問題。

但自來水公司建議遭到第二養護工程處長陳敬明反對,他以公路用地使用規則第16條規定為由,壓力管制站及輸水管之抽水站,應設於公路用地範圍之外,槽化島位於公路中間,照規活動定不能設加壓站。

馬文君與相關單位代表協調後,決議運用路口旁的林務國有用地建設。加壓站、配電盤加蓄水塔,總經費約800萬元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

遊覽車翻車慘劇,再度引發社會對司機血汗開車的討論!有資深導遊爆料,1天開16小時不稀奇,尤其向是武陵這種長途又山區的路線,根本不該規劃一日遊行程,交通部則研擬借鏡國外修改制度,可能採雙駕駛制CP值爆表精選度,目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者!

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「基本上我就是大家常講的爆肝。」

爆肝2個字,就是遊覽車司機最佳寫照,在台灣,一天跑車12小時以上,家常便飯,開16小時以上,也不稀奇。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「中間這個時間他開始一發車,開開始就一直跑旁邊都有公里數,桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥,代表他都在行駛當中,一直跑了一整圈就是24小時,他這邊大概跑了23個半小時,遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」

拿出遊覽車里程大餅圖,就有駕駛一天開了近24小時沒休息,累岀一身病也不敢吭聲,就怕被換掉。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「出事不要怪遊覽車老不老,不要怪司機怎麼樣,這跟他們一點關係都沒有,誰造成這當然是業者造成的。」

帶團20年的資深導遊爆秘辛,尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重,呼籲政府徹查,嚴格控管上班時數,交通部承諾,研議雙駕駛制度。

遊覽車上除了有駕駛,另一位可不是領隊,而是副駕駛,目前台灣只有葛瑪蘭客運,早在2014年,針對單日行程超過300公里,或者超過10小時路線,實施雙駕駛制度。

葛瑪蘭客運協理李俊仁:「這個是從外國的一些想法,引進回來的,這也是分清駕駛在工時上的負擔,平日跟假日會酌收企業租賃成本。」

多出的成本旅客吸收,多數人都接受,其實在國外,日本長途客運,都安排雙駕駛,司機還得監測睡眠、血壓,在韓國,駕駛做一休一,開車前得通過有氧測試,歐盟體系,每台遊覽車裝RFID系統,監測引擎、耗油,雲端數據若發現車輛行駛超過14小時,立即停業,重罰3400歐元,畢竟人命關天,看看國外,交通部可得下定決心。(民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導)

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